|
Tweet |
Otoyol ve geçiş sistemlerinde yaşanan teknik aksaklıkların sektör için ciddi mağduriyetler doğurduğunu belirten Kelek, “HGS ve Karayolları sistemlerinde ödeme yapmak isterken matematik soruları çıkarılıyor, sistem kilitleniyor, ödeme yapılamıyor. Taşımacı ödemek istiyor ama sistem buna izin vermiyor” dedi.
“100 LİRALIK GEÇİŞ 10 BİN LİRAYA ÇIKIYOR”
Yaşanan aksaklıkların ağır sonuçlar doğurduğunu vurgulayan Kelek, “200–300 liralık bir geçiş ücreti, kısa sürede katlanarak 10 bin liraya ulaşıyor. Avukat masrafları, faizler ve cezalarla taşımacı adeta kıskaca alınıyor. Bu, ticaretin doğasına aykırı bir durumdur” ifadelerini kullandı.
“ÖZEL OTOYOLLARDA FİYATLAR KONTROLSÜZ”
Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü ve Nevşehir–Niğde Otoyolu gibi özel işletilen güzergâhlardaki fiyat artışlarını da eleştiren Kelek, “Bu yollar enflasyonun çok üzerinde zamlanıyor. Taşımacı bu yükün altından kalkamıyor. Ankara–İstanbul ve diğer devlet otoyollarının özelleştirilmesi ve yüzde 300’e varan artış iddiaları sektörde büyük bir endişe yaratıyor” diye konuştu.
